離開總統山連續兩天往回趕車到 Denver 搭飛機，其中經過特別的景，還是要留下我們的腳印，這次行程的最後一天，是下午的飛機，我們不放過僅有的時間，還是運用早上的時間一遊，世界級的第一高山火車。 Brad 事先在網上訂購車票，雖說網上訂購，卻奇怪比現場訂購貴$1美金，但因為這是我們唯一可搭，最早的一班火車，只好預先網上訂購，後來才發現幸好有預先訂購，因為一早就人滿為患，連停車場都很難找到，大老遠就有人開始停車走上去，而且因為我們早訂位，在前排比較好照相，因為我們六位選擇在一起，要不然就可搶到〝頭柱香〞的車頭前三位。
在1880年後期當 Zalmon Simmons (他就是發明席夢思床墊公司的創始人)來 Pike's Peak 兩日旅遊，在當時他只能騎騾子到達山頂，這也是當時上到山頂唯一方法，(目前有四種方法可以上山頂，一是走路、二是開車、三是搭火車、四是騎腳踏車)，他被山頂的美景所吸引，當他回到 Colorado Springs 鎮上，享受礦泉浴時，突然有一個想法，應該有一種更文明與舒服的方法可到達山頂，來欣賞美景，他與酒店的老闆提出建造鐵路的意見，於是他們就開始籌募資金。在1891年6月30日，第一班從到山頂的汽油和柴油的動力火車，開始了他們的夢想，30幾年後的1925年，再經過 Broadmoor 酒店的老闆，收購鐵路並努力開始建立，獨立的軌道火車，於是在1938年6月16日，首次運行，再歷經不斷改變演進到目前的兩節的〝Cog Railway〞火車，有幸的我們也在此，坐上世界最高海拔百年齒軌火車的見證(比瑞士少女峰還高)。
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| 最早的一班火車，早上 8:00AM 出發了！ |
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| 上火車前先研究一下，火車齒輪軌道 |
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| 駕駛座是兩頭都有，上下山不同邊駕駛 |
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| 開始努力往上爬昇 |
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| 火車越爬越高，車軌旁是否終年覆蓋雪？有待查證 |
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| 火車交叉口，算準時間火車在這裡交會 |
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| 一圈又一圈環繞上山頂 |
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| Windy Point 就有海拔12,129英尺 |
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| 深藍色的山中湖，藏在半山腰 |
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| 火車行駛時，還需要鏟雪車當前導車，先把軌道的雪鏟開 |
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| 冷颼颼的山頂，大家都忍不住躲進紀念品店，這位大哥雄糾糾的姿態100分 |
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| Brad 你也太盡職了！把火車的齒輪軌道，給細細拍照研究一番 |
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| 兩位大姐"冷到凍不條"只能躲在這裡看錄影帶介紹 |
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| 為了留下海拔14,110英尺的倩影，只好"冷到細細準" |
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| 雖然太陽很刺眼，站在高山上面對美景，有股想飛的感覺 |
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| 與我們一同搭火車上山的勇者，選擇另一種方式下山〝騎腳踏車〞 |
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| 山的頂端美景一覽無遺 |
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| 準備下山！大約30分鐘的停留，同班火車回到車站 |
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| 不知為什麼？深山中被包圍保護的湖泊總是特別美 |
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| 另一批勇將也選擇在海拔10,012英尺處，往下走回來 |
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| 回到我們出發的車站，準備回小鎮後，再開車到機場，搭下午飛機回我們可愛的溫哥華 |
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