想知道我們5000里路向北浩浩蕩蕩的“一起追逐極光“的行程是如何誕生的嗎?
一開始有朋友問我們之前極光的行程,幾乎所有極光的行程都是搭飛機+幾晚的住宿(旅館分等級、看極光只到晚上12點,超過時間和照相都要另算、每一個白天的行程還要外加),好像玩起來都不盡興。為了玩得更盡興結果就誕生了這個大計畫,應該是華人(或是空前第一批20人大團體的先【瘋】烽步隊),第一次在9月份秋高氣爽、黃澄澄的秋色下、氣候最適合晚上看曼妙極光飛舞的季節出發。沿路賞北方的秋色、追逐北方壯麗的瀑布、到黃刀鎮這個極光的故鄉。並且把黃刀鎮不論文化和地理位置深入淺出一次走個夠,所以我們這一次的“一起追逐極光”的想法就誕生了!
幾年前做加拿大東部的旅遊行程時,為了走得更順就規劃A、B、C三個路線來做選擇,那一年我們一起跨越聯邦大橋並在最佳的拍攝點留下它的身影、吃漁夫剛補獲用海水所煮肉質最緊實最彈牙的龍蝦,是我這一輩子到目前為止所吃過最好吃的龍蝦、逆時間方向才能欣賞滿山滿谷的楓葉、所留下的都是要一輩子最好的回憶,但是哪一次的行程只有兩台車就跟得很辛苦,加上這幾年南美洲經典的景點深入淺出的走遍遍,僱用專門的開車司機為我們開車導路,就能玩得更盡興,所以我們這一次20人大團體的“一起追逐極光”又誕生了!
一開始有這種想法時,開始租遊覽車時卻沒有司機與旅行社敢接受這次的挑戰,後來終於說服一個義大利籍的加拿大司機,因為他從來沒有看過、甚至聽過極光,經過我們的解說他也很嚮往。當他看過極光後他也覺得真的不虛此行的辛苦,他說真的沒有辦法想像兩道光線組成一個拱門跳躍的夢幻,完全是要親眼所見才會感覺她的奇妙,他還開玩笑的說好想把她(極光)帶回家,想必回去後他一定會跟他的同行樂津其道,有他的先例說不定會有更多人願意開拓這條路線,我們沿路千里迢迢追著秋色、追著瀑布、追著極光往北走,越北車輛越少,一路越北、越黃的秋色,只要一停車休息兩旁的秋色就像明信片的景色,雖然我們經歷了長途跋涉、半夜等待極光的辛苦,回想起來這些都是美麗的回憶,在人生過半百時能與志同道合的朋友,平安、快樂一起追逐夢幻的夢想,真的讓我們又幸福、又感恩⋯
第一篇先賞北方沿路黃澄澄的秋色
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第一站湖邊休息午餐 |
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Wells Gray Park |
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沿路開始色彩豐富,跟著火車走⋯ |
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最猛的司機,帶我們一起北漂 |
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北方大地的秋色 |
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沿路湖泊被豐富色彩的秋色包圍⋯ |
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秋收的儲藏桶 |
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開採油 |
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北方小鎮的秋色 |
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Deh Cho 大橋是一座 1.1 公里長(0.68 英里)的斜拉橋,橫跨位於西北地區普羅維登斯堡(Fort Providence)附近的耶洛奈夫高速公路(Yellowknife3 號高速公路)上的麥肯齊河(Mackenzie River),跨度為 1.6 公里(0.99 英里),大橋於2012年11月30日正式通車。 |
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普羅維登斯堡(Fort Providence)附近的 Deh Cho 橋是唯一橫跨加拿大最大河流 Mackenzie 的橋樑。 它的長度是加拿大北部任何其他橋樑的兩倍,可在上游和下游都提供絕佳的視野 |
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北方的秋意濃 |
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56人座的大遊覽車帶著我們20人與大、小箱的行李(包含食物、小點心、零食,愛怎麼吃就怎麼吃) |
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從早開到黃昏 |
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麝牛大約90,000 多年前穿過白令蘭大橋Bering Lan Bridge到達北美 |
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麝牛是大約 250 萬年前生活在西伯利亞的牛群 |
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沿路小湖的倒影 |
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沿路黃澄澄的秋色,大巨人的影子 |
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沿路都是明信片級的景色 |
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